日前，第十屆中國(guó)海上風(fēng)電大會(huì)暨產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際峰會(huì)在三亞市順利召開，朗馳欣創(chuàng)攜重磅產(chǎn)品機(jī)艙智能巡檢機(jī)器人精彩亮相。本次大會(huì)聚焦海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)升級(jí)，圍繞“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)·深耕海風(fēng)”會(huì)議主題展開探討，共同探索海上風(fēng)電發(fā)展路徑。

目前，我國(guó)海上風(fēng)電以近海項(xiàng)目為主，并持續(xù)向深遠(yuǎn)海推進(jìn)。相較于陸風(fēng)項(xiàng)目，海上風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行環(huán)境更為惡劣，運(yùn)維作業(yè)受天氣影響，通達(dá)困難，作業(yè)有效時(shí)間短，運(yùn)維的風(fēng)險(xiǎn)及成本巨大。根據(jù)相關(guān)研究報(bào)告數(shù)據(jù)測(cè)算，海上風(fēng)電運(yùn)維成本約占其全生命周期成本的43%。

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因此，若將計(jì)劃?rùn)z修為主、故障檢修為輔的傳統(tǒng)運(yùn)維模式應(yīng)用于海上風(fēng)電，尤其是深遠(yuǎn)海項(xiàng)目，將不利于電站的精細(xì)化管理，以及發(fā)電效益的提升。如何減少出海，隨時(shí)隨地觀測(cè)風(fēng)機(jī)設(shè)備運(yùn)行實(shí)況，并掌握設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，已成為后續(xù)海風(fēng)運(yùn)維領(lǐng)域提質(zhì)增效的發(fā)力點(diǎn)。

為了攻克海風(fēng)運(yùn)維中的難點(diǎn)與挑戰(zhàn)，朗馳欣創(chuàng)風(fēng)電機(jī)艙智能巡檢機(jī)器人系統(tǒng)以創(chuàng)新技術(shù)為客戶提供智能運(yùn)維新模式。該款機(jī)器人采用微型化設(shè)計(jì)，可靈活穿梭于機(jī)艙內(nèi)部復(fù)雜、狹小的空間。不僅如此，針對(duì)海上風(fēng)電運(yùn)行環(huán)境特有的耐鹽霧、耐潮濕等要求，機(jī)器人還進(jìn)行了海風(fēng)版本的專項(xiàng)設(shè)計(jì)，確保在強(qiáng)振動(dòng)、潮濕、鹽霧等嚴(yán)苛環(huán)境下能穩(wěn)定運(yùn)行。

基于圖像識(shí)別、紅外熱成像測(cè)溫、深度學(xué)習(xí)等技術(shù)，系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)與識(shí)別艙內(nèi)設(shè)備的外觀缺陷、漏油狀況、表計(jì)讀數(shù)以及運(yùn)行溫度，同時(shí)還能對(duì)人員作業(yè)安全性和勞保規(guī)范執(zhí)行情況進(jìn)行有效監(jiān)控，及時(shí)告警異常狀態(tài)。通過高清相機(jī)與紅外熱成像溫度的雙重監(jiān)測(cè)，系統(tǒng)能夠綜合分析與研判初期火災(zāi)隱患，從而實(shí)現(xiàn)艙內(nèi)火災(zāi)的有效預(yù)防。目前，朗馳機(jī)艙智能機(jī)器人已在國(guó)內(nèi)30余個(gè)風(fēng)場(chǎng)投入使用，穩(wěn)定運(yùn)行。

在智慧轉(zhuǎn)型浪潮的引領(lǐng)下，朗馳欣創(chuàng)將持續(xù)在風(fēng)電智能運(yùn)維領(lǐng)域深耕細(xì)作，用前沿的技術(shù)、精細(xì)的產(chǎn)品、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，攜手合作伙伴共同推動(dòng)風(fēng)電行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。